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中國首次報(bào)告女性猴痘病例，專家：未來可能出現(xiàn)家庭內(nèi)傳播
據(jù)中疾控，中國內(nèi)地（不含港澳臺）8月新增報(bào)告501例猴痘確診病例，其中，首次報(bào)告5例女性病例。北京佑安醫(yī)院感染綜合科主任醫(yī)師李侗曾稱，“未來女性感染者數(shù)量可能會(huì)增加，甚至可能出現(xiàn)家庭內(nèi)傳播，例如老人和孩子被傳染了，但概率較低。預(yù)防的策略是不變的，大家不必恐慌?！?..
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浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例
1月31日，國家疾控的一則通報(bào)沖上熱搜。據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險(xiǎn)低，未發(fā)生人傳人的情況。...
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全球首例！世衛(wèi)通報(bào)H3N8死亡病例
4月11日，世界衛(wèi)生組織官網(wǎng)通報(bào)了一例人感染甲型H3N8禽流感病毒后死亡病例。該病例系中國廣東省一名56歲女性。據(jù)路透社等多家媒體報(bào)道，這是首例已知人類感染甲型H3N8禽流感毒株死亡病例。...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見此處）。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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移動(dòng)用戶體驗(yàn)到底該怎么做？一天推送N條消息只能叫騷擾
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代真的來了。2015年上半年，天貓、京東的移動(dòng)交易占比均超過了50%，唯品會(huì)則更加神奇的超過了80%，同時(shí)關(guān)于生活周邊的移動(dòng)應(yīng)用不斷的涌現(xiàn)，在你能想象到的生活各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有優(yōu)秀的APP，我們的生活更加方便快捷和智能化，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)真正改變了這個(gè)世界。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式設(shè)計(jì)核心就是用戶...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個(gè)理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個(gè)新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中，LVMH認(rèn)為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支，并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為，是完全違背LVHM作為法國公司的“習(xí)俗”的，因此無法接受收購Tiffa...
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當(dāng)小米第N次想把手機(jī)賣給女生
9月27日，小米發(fā)布了最新的civi系列，還請來了近期最火的奧運(yùn)冠軍楊倩代言。不過這個(gè)新系列不再像以前小米手機(jī)一樣，去強(qiáng)調(diào)各種相機(jī)、芯片的硬參數(shù)，也沒有用去刻意凹性價(jià)比，反而用了很大的篇幅去介紹那些女性群體更關(guān)注的部分，比如機(jī)身的顏值、設(shè)計(jì)、拍照算法等等。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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